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承保业务现亏损从经营的业务来看，2017年永安财险车险保费收入为63.25亿元，赔付支出42.33亿元，理论赔付率（即期内赔付支出占保费收入的比率）为67%。而2016年年报披露的车险保费收入为73.57亿元，赔付支出39.62亿元，理论赔付率为54%，由此看来，2017年永安财险车险业务在保费收入减少的同时，赔款支出也有所增加。

8月份这样的良性去库格局或将延续。受到环保及利润亏损严重的影响，部分新增装置投产进度或有推迟，当前MEG装置开工率维持在64%左右的低位水平，预计到8月中旬之后才会看到装置重启。当前聚酯环节中性为主，开工维持在85%上下，暂时不会出现大幅度下滑的情况。因此前半月，MEG预计偏强为主。但随着后半月01合约成为主力，而远月四季度开始MEG投产压力依然较大，因此预计行情转为偏空。全月或将呈现前高后低的走势。

难道你还要求你的手机可以变成变形金刚吗？不过，我其实也是挺期待的。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

砸32亿 万通地产“豪赌”新能源来源：北京商报地产商似乎对新能源行业越来越感兴趣。继宝能之后，万通地产（600246）也拟涉足新能源汽车领域，斥资近32亿元收购星恒电源股份有限公司（以下简称“星恒电源”）近八成股权。在7月30日晚间，万通地产披露了公司半年度净利同比大增的消息。而在跨界新能源之后，万通地产将会交出怎样的成绩单，目前尚不得而知。

图3：MEG各工艺生产利润（元/吨）申万期货研究所金属分析师作题为《交易逻辑转向现实，限产或成多方最后一根稻草》的主题演讲，深入浅出地剖析了螺纹钢目前的供需矛盾。他认为，7月钢材期现货价格均逐级走弱，压力逐渐增大。2019年1-6月宏观数据公布显示，基建方面低位回升态势稳健，而房地产投资数据放缓。6-7月现货进入淡季，但期货端因唐山6月末出台严格的非采暖季限产升级计划而大幅上扬，市场此后预期限产政策将持续至十一国庆。然而此后市场发现唐山限产后全国产量不降反增，供应收缩的逻辑被证伪。后期多方唯一能够仰仗的预期即是国庆前夕较为严格的限产，但综合库存、产量及需求预期来看，行情向下发展的概率更大。操作建议关注螺纹2001合约，以逢高抛空为主。

截至目前，基地累计为百度、滴滴、戴姆勒等30家中外厂商进行了自动驾驶牌照申领前的测试和评估工作，已有11家厂商65辆自动驾驶汽车在这里通过测试和评估拿到路试牌照，在北京44条123公里的测试道路上继续进行测试。从封闭测试场到开放测试道路，再到开放测试区，北京市正逐步解决自动驾驶的“测试难、评价难、上路难”。预计到2022年，北京市智能网联车辆示范运行区域面积将达到500平方公里、开放道路里程将达到2000公里，有效解决企业测试需求，加速产业发展。